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                                      大通V80救護車,實用舒適代表車型之一

                                      來源:未知 發布時間:2018-03-29熱度:
                                        大通V80救護車的外形上采用了典型的商用車造型,短軸距版車型的長寬高分別為:4950/1998/2345mm,而長軸距版車型的寬高與其相同,只是車身長度有所增加,達到5700mm。為了最大化的...

                                        大通V80救護車的外形上采用了典型的商用車造型,短軸距版車型的長寬高分別為:4950/1998/2345mm,而長軸距版車型的寬高與其相同,只是車身長度有所增加,達到5700mm。為了最大化的提升車輛的運載空間,一般都設計成四四方方的造型。

                                      救護車

                                        大通V80救護車前臉采用現如今比較流行的大嘴式設計,兩條從大燈延伸到前保險杠的曲線構成了整個中網。但商務車的定位讓設計師放棄了夸張搶眼的大面積鍍鉻裝飾設計,而是選擇用簡單的線條和與車身同色的顏色搭配,所以這個大嘴設計不仔細看是看不出來的。

                                        醫療艙空間較競爭對手有一定優勢

                                        空間方面,大通V80有長短軸距,和中高低三種車頂高度,互相搭配形成不同組合方式。我們這次測量的是一款短軸距中頂車型,在未安裝后排兩側座椅的情況下,大通V80的后備箱長寬高分別為:2660*1750*1670mm,地板的離地高度為590mm,這個數據在于幾個主要競爭對手的比較中有一定的優勢。

                                        而救護車內的乘坐空間顯然不能用一般的眼光來衡量,身高180cm的模特基本可以再中頂的車型中站直;大通V80搭載了來自意大利的第三代高壓共軌渦輪增壓柴油機,排量為2.5L,最大功率100kW,最大扭矩300Nm,與之匹配的是來自韓國的5速手動變速箱,另外大通采用了同類型車中少見的前置前驅布局,動力傳遞效率更高。

                                      大通V80

                                        動力輸出強勁,安全便捷

                                        2.5T發動機的表現非常不錯,主要是在對震動的控制上展現出了很高的水平,這讓V80在正常行駛的情況下基本感覺不到傳統柴油車的震動特點。而變速箱與發動機的匹配也相當到位,離合器的結合點清晰平順,只是變速箱的檔桿有些短,掛檔時的輕便性有待提高。

                                        與傳統的救護車相比,大通V80還可選擇配置了雙側移門的V80監護型救護車左側為氧氣獨立艙。與傳統的救護車——氧氣瓶置入救護艙內的做法相比,此舉將上汽大通V80救護車的安全性、便捷性、美觀度與隱蔽性融為一體,在人性化上更勝一籌。

                                        從救護急救行業的未來趨勢來看,行業需要的是智能化的救護車,上汽MAXUS大通V80監護型救護車,是符合時代需求的平臺前移智能型救護車,其包含了急救中心的所有功能,為急救精細化管理提供有效手段??梢哉f,救護車行業的發展標準已經由轉運型救護車、到監護型救護車,再到智能型救護車的發展階段了。

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                                      責任編輯:普吉救護車
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