普吉特種汽車有限公司歡迎您!

                                      您現在的位置: 主頁 > 行業咨詢 > 行業動態 >

                                      【救護車廠家】安全性和裝載能力同樣重要

                                      來源:未知 發布時間:2019-02-14熱度:
                                      隨著中國汽車工業的發展,現在早就已經不是當年那個,只要是輛車就能火爆的年代了,現在的消費者除了注重一輛車的核心屬性外,對很多諸如安全性在內的品質也愈發看重了,這其...

                                      隨著中國汽車工業的發展,現在早就已經不是當年那個,只要是輛車就能“火爆”的年代了,現在的消費者除了注重一輛車的核心屬性外,對很多諸如安全性在內的品質也愈發看重了,這其中自然包括了救護車。這樣一來,很多市場上的“空殼子”產品就站不住腳了,安全品質的缺失,讓這一部分產品失去了核心競爭力。
                                      全順救護車 
                                      救護車的安全性和裝載能力同樣重要
                                      放眼現在的救護車市場,良莠不齊、魚龍混雜的情況真的非常嚴重,特別是在安全性方面,救護車產品一直都讓人擔憂。要知道,那些個沒有任何電子設備,后輪拖著形同虛設的鼓剎,車身強度又無從談起的救護車產品,簡直就是對車內乘客的安全置之不理,甚至成為隱形的“殺手”。
                                      全順救護車價格 
                                      到底有沒有一輛在安全性方面能夠稱得上優秀的救護車呢?有,它就是福特新全順。
                                      在講到一輛車安全性的時候,特別是對于一輛以載人為主的救護車,那么車身強度就不得不說了。因為車身強度一直以來都是被動安全方面最為重要的一環。福特新全順采用了硼鋼強化車身,這種硼鋼的強度比一般的鋼材要大出許多,其屈服強度已經達到了950Mpa,福特新全順車身上硼鋼的使用比例達到40%,最厚的地方已經達到了3.5mm,為了將這些高強度鋼材結合在一起,福特新全順的激光焊接長度也達到了6m。這些安全性車身設計和高強度材料的選擇,將成為碰撞事故中重要的一道安全防線。
                                       
                                      全順救護車價格
                                      很多救護車還在用后輪鼓剎,在極端情況下(比如超載、雨天濕滑等情況)容易出現“剎不住”的情況,進而發生慘劇。為了減少這種情況的發生,福特新全順采用了四輪盤式制動,也就是俗稱的“碟剎”。碟剎比鼓剎能夠輸出更為強大的制動力,在極限情況下的熱衰減現象也要明顯好于鼓剎。
                                      全順救護車價格 
                                      光有這么好的硬件,對于一輛能夠稱之為安全的救護車來說,顯然是不夠的。福特新全順在主動安全方面下足了功夫,它是同級別少有的搭載博世9.1版本ABS和EBD的救護車產品。ABS和EBD能在車輛需要緊急制動的時候,合理分配制動力,把“抱死失控”的可能性降到最低。
                                      全順救護車廠家專賣 
                                      相信很少有朋友關心轉彎半徑這個比較專業的名詞,那是因為我們平時駕乘的小轎車,一般車身尺寸都比較小,軸距也不會太長,所以在轉彎時有著不錯的“靈活性”。
                                      但是對于救護車產品而言,當車身長度接近5米,軸距動不動就接近3米的時候,還能不能擁有不錯的轉向表現就顯得尤為重要了。為什么這么說,因為目前城市的擁堵情況正在不斷加劇,救護車產品作為城市通勤、運輸的利器,如果在靈活性方面受到限制,那么這樣的產品顯然不會得到用戶的認可。
                                      全順救護車圖片 
                                      福特新全順的轉彎半徑只有5.8m,這幾乎是同級別所有救護車中最短的轉彎半徑了。要知道,一些車身尺寸并不大的小型轎車的轉彎半徑也都達到了5-6m,而福特新全順作為救護車,其轉彎半徑和轎車差不多,可以說真的是一個非常逆天的設計,因為福特新全順的車長達到了4974mm,軸距也達到了2933mm,這樣的體格可以說一點兒也不小,它能有這樣的轉彎半徑表現,無論是在狹窄路段轉彎或是掉頭都會輕松很多,在城市中行駛起來會非常游刃有余。
                                      全順救護車專賣


                                      本文地址:http://www.psaasia.com/html/hangyedongtai/560.html

                                      責任編輯:愛普康

                                      相關閱讀

                                      河南体育彩票